Besluit  Gemeenteraad

Ref.

840

Onderwerp

Voor het plaatsen van verkeersbord B22 op het kruispunt van de Ninoofsesteenweg met de Repingestraat dient een aanvullend reglement te worden opgemaakt

Regelgeving

Het decreet lokaal bestuur

 

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968

 

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg

 

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald

 

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

 

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

 

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009

 

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988

 

Advies

Op het overleg van 6 september 2023 met het Agentschap Wegen & Verkeer werd de regel voor deze locatie besproken. AWV had geen bezwaar.

Motivering

Het gebruik van het verkeersbord B22 dient de doorstroming voor fietsers op een veilige en duidelijke manier te verhogen. Fietsers krijgen voortaan aan een verkeerslicht uitgerust met het verkeersbord B22 de mogelijkheid om te allen tijde, dus ook als een verkeerslicht op oranje of rood staat, rechtsaf te slaan, op voorwaarde dat ze voorrang verlenen aan voetgangers of andere weggebruikers.

De voordelen verbonden aan het gebruik van deze verkeersborden zijn:

• De verkeersborden B22 zijn goedkoper en gemakkelijker toepasbaar dan een technische aanpassing aan de verkeerslichten.
• Fietsers staan soms lang te wachten voor het rode licht. Met de toepassing van de verkeersborden B22 kunnen situaties worden aangepakt waarbij ‘zinloos rood’ momenteel het traject onderbreekt.

De borden worden uit veiligheidsoverwegingen enkel geplaatst wanneer:

• De fietser na het rechts afslaan op een fietspad terecht komt op de dwarsweg.
• Er geen rechtstreeks conflict kan ontstaan op regelmatige tijdstippen met o.a. in- of uitrijdende voertuigen op de hoek van het kruispunt of aanliggende ventwegen.

Voor de locatie kruispunt N255 Ninoofsesteenweg met N272 Repingestraat kan de regel worden toegepast voor fietsers die komen uit de richting van Vollezele, rijdend op het fietspad van de N255, en afslaan richting Tollembeek naar het fietspad van de N272.

 

Dit aanvullend reglement is van toepassing op gewestwegen.